Заміна гідрокомпенсаторів - Київ

Гідрокомпенсатори самі вибирають тепловий зазор у клапанному механізмі завдяки тиску масла, тому на таких моторах клапани вручну не регулюють. Зношений або забитий гідрокомпенсатор не встигає наповнитися, і з-під клапанної кришки чути частий металевий стукіт, особливо одразу після холодного пуску. Іноді його прибирає звичайна «Заміна масла у двигуні» з фільтром і маслом потрібної в'язкості, тож із неї часто починають. А під час послуги «Діагностика двигуна» майстер стетоскопом відрізнить цей звук від стуку ланцюга ГРМ чи поршнів.

Стукіт гідрокомпенсаторів рідко заважає доїхати до сервісу, і це до речі, бо до клієнта тут не виїжджає ніхто: виїзних майстрів у переліку немає, як і приватних. Цю роботу в Києві виконують сервісні компанії, і в каталозі їх понад сотня. Більшість адрес припадає на правий берег, решта на лівий.

Гідрокомпенсатори з однієї партії зношуються схоже, тому запитайте, чи міняють лише ті, що стукають, чи весь комплект. Для доступу знімають клапанну кришку, а на багатьох моторах і розподільні вали, тож уточніть, чи входить у ціну нова прокладка і чи оглянуть кулачки валів та коромисла на знос. Перед установкою нові гідрокомпенсатори заповнюють маслом. Дізнайтеся, як довго після заміни може триматися легкий стукіт, поки вони наповняться, і коли повертатися, якщо він не зникне.