Заміна ГРМ - Київ

Під заміною ГРМ на СТО мають на увазі оновлення приводу газорозподільного механізму: ременя або ланцюга, що синхронізує колінчастий і розподільні вали. Обрив ременя на багатьох моторах означає зустріч клапанів із поршнями, і тоді замість планової роботи доводиться робити «Капітальний ремонт двигуна» або щонайменше ремонт головки. Тому ремінь міняють за регламентом виробника, зважаючи й на пробіг, і на вік, навіть коли зовні він виглядає цілим. Ланцюг служить довше, але теж розтягується, і тоді мотор характерно брязкає на холодному пуску.

За заміну ГРМ у Києві беруться сотні СТО, і всі вони компанії, приватних майстрів у переліку немає. Приблизно третина сервісів на лівому березі, решта на правому. Машина на заміні ГРМ зазвичай стоїть у боксі довше, ніж на дрібних роботах, тож порівняйте на карті, звідки зручніше дістатися додому без авто, і заздалегідь домовтеся про час, коли її можна забрати.

Уточніть, що входить у комплект: ремінь, натяжний і обвідні ролики, а на моторах, де помпу крутить ремінь ГРМ, і сама помпа. Запитайте, чи є фіксатори валів саме для цього двигуна: без них точно виставити фази газорозподілу складно. Якщо з-під кришки підтікає масло, домовтеся заодно поміняти сальники колінвала та розподільного вала. Попросіть показати старий ремінь, записати дату й пробіг у сервісну книжку та назвати гарантію на роботу й деталі.