Замена гидрокомпенсаторов - Киев

Гидрокомпенсаторы сами выбирают тепловой зазор в клапанном механизме благодаря давлению масла, поэтому на таких моторах клапаны вручную не регулируют. Изношенный или забитый гидрокомпенсатор не успевает заполниться, и из-под клапанной крышки слышен частый металлический стук, особенно сразу после холодного пуска. Иногда его убирает обычная «Замена масла в двигателе» с фильтром и маслом нужной вязкости, поэтому с нее часто начинают. А во время услуги «Диагностика двигателя» мастер стетоскопом отличит этот звук от стука цепи ГРМ или поршней.

Стук гидрокомпенсаторов редко мешает доехать до сервиса, и это кстати, ведь к клиенту здесь не выезжает никто: выездных мастеров в перечне нет, как и частных. Эту работу в Киеве выполняют сервисные компании, и в каталоге их больше сотни. Большинство адресов приходится на правый берег, остальные на левый.

Гидрокомпенсаторы из одной партии изнашиваются похоже, поэтому спросите, меняют ли только стучащие или весь комплект. Для доступа снимают клапанную крышку, а на многих моторах и распределительные валы, так что уточните, входит ли в цену новая прокладка и осмотрят ли кулачки валов и коромысла на износ. Перед установкой новые гидрокомпенсаторы заполняют маслом. Узнайте, сколько после замены может держаться легкий стук, пока они заполнятся, и когда возвращаться, если он не пропадет.