Заміна рідини ГПК - Київ

Рідина в гідропідсилювачі керма (ГПК) передає тиск від насоса до рейки й водночас змащує їх, тому з часом темніє, накопичує продукти зносу та втрачає властивості. Замінити її можна частково, відкачавши з бачка, або повністю, коли від'єднують зворотний шланг і проганяють свіжу рідину через систему, повертаючи кермо з боку в бік. Це обслуговування, а не ремонт: якщо насос гуде чи під рейкою мокро, знадобляться вже «Заміна насоса гідропідсилювача» або «Ремонт гідравлічних шлангів». В авто з електропідсилювачем рідини ГПК немає взагалі.

У Києві рідину ГПК міняє понад сотня автосервісів, усі вони компанії, приватних майстрів у переліку немає. Процедура нескладна, тож її легко поєднати з плановим ТО чи заміною мастила, а от виїзду до клієнта немає. Адреси розкидані здебільшого правим берегом, проте є й на лівому, тому сервіс біля дому чи роботи найпростіше знайти на карті.

Випишіть із сервісної книжки чи інструкції назву потрібної рідини: ATF, мінеральні й синтетичні рідини ГПК між собою не завжди сумісні, а змішування шкодить ущільненням. Запитайте, як саме міняють, частково чи з повним прокачуванням, чи замінять фільтр, який на деяких авто вбудований у бачок, і як видалятимуть повітря. Після роботи кермо має повертатися рівно, без гулу насоса й піни в бачку. Якщо рідина була дуже темною або з металічним блиском, попросіть оглянути насос і рейку.