Заміна прокладки клапанної кришки - Київ

Клапанна кришка закриває верх головки блока, під яким обертаються розподільні вали, а прокладка по її краю не випускає масло назовні. З часом гума твердне, масло проступає по периметру, затікає у свічкові колодязі або капає на гарячий випускний колектор, і в салоні з'являється запах горілого. Кришку знімають зверху, не розбираючи мотор, тож це невелика робота порівняно з послугою «Капітальний ремонт двигуна». Але якщо втрату масла супроводжує сизий дим із вихлопу, однією прокладкою справа не обмежиться, і знадобиться «Діагностика двигуна».

Список київських сервісів, що міняють цю прокладку, перевищує сотню, і складається він лише з компаній: приватних майстрів тут немає. З виїздом не працює жоден, проте з такою течею до боксу зазвичай доїжджають самі, перевіривши рівень масла перед дорогою. Лівий берег у списку представлений слабше за правий, але адреси там теж є.

Разом із прокладкою зазвичай міняють ущільнювачі свічкових колодязів, тож запитайте, чи вони входять у комплект і чи нанесуть герметик у кутах, де кришка стикується з кришкою ГРМ. Уточніть, чи затягуватимуть болти динамометричним ключем у правильній послідовності: перетягнута пластикова кришка тріскається, а недотягнута знову пропускає масло. Попросіть оглянути саму кришку на тріщини й викривлення та перевірити клапан вентиляції картера, якщо він у неї вбудований. Котушки запалювання, що стояли в маслі, теж варто перевірити.