Рихтування елементів кузова - Кременчук

Рихтування повертає форму пом'ятим дверям, крилу, капоту чи даху без їхньої заміни. Майстер оцінює глибину й площу вм'ятини, витягує метал споттером через приварені шайби, вибиває зсередини молотками на опорах, а розтягнуту ділянку стягує нагріванням. Після цього наносять тонкий шар шпаклівки й готують деталь до фарби, тому рихтування майже завжди йде в парі з «Фарбуванням автомобіля». Якщо метал порвано, потрібні «Зварювальні роботи», а деталь, пом'яту по ребру жорсткості, інколи раціональніше замінити, ніж витягувати.

Сервісів, які беруться за рихтування в Кременчуці, небагато, і це компанії, а не приватні майстри. Один сервіс зі списку вказав виїзд до клієнта: так можна показати пошкодження на місці й отримати попередню оцінку, але витягування й фарбування все одно роблять у боксі. Для рихтування це звичний формат, адже потрібні споттер, набір опор і камера для фарбування. У Києві кузовних цехів, що вирівнюють вм'ятини, значно більше. Рихтування також пропонують в Одесі, Харкові та Дніпрі.

Перш ніж віддати машину, з'ясуйте, скільки деталей доведеться фарбувати й чи робитимуть перехід на сусідні, щоб відтінок не відрізнявся. Запитайте, яку товщину шпаклівки вважають допустимою: після вдалого витягування шар мінімальний. Споттер прогріває метал наскрізь і пошкоджує захист із внутрішнього боку, тому уточніть, чи обробляють потім порожнину дверей або крила. Окремо спитайте, хто зніматиме ручки, молдинги й обшивку та чи входить це в ціну.