Полировка фар - Павлоград

Рассеиватели большинства фар сделаны из поликарбоната, который со временем желтеет и мутнеет: заводской защитный лак разрушается от ультрафиолета, а песок и мелкий гравий делают поверхность шероховатой. Свет через такую фару рассеивается, дорогу видно хуже, а встречных водителей она слепит чаще. Мастер обклеивает кузов вокруг фары малярным скотчем, шлифует пластик водостойкой бумагой, доводит пастой до прозрачности и наносит защитный слой. От полировки авто эта работа отличается материалом: здесь прозрачный пластик, а не краска на металле.

В Павлограде полировку фар предлагают лишь несколько компаний, а частные мастера эту услугу в профилях не указали. Выезд к клиенту ни одна из них не указала, поэтому машину придётся пригнать на сервис и, если фары покрывают лаком, оставить до его высыхания. Заметно больше адресов для такой работы в Харькове и Одессе, а самый длинный перечень — в Киеве. В Днепропетровской области полировку фар делают и в Днепре.

Спросите, чем покрывают фару после полировки: без защитного лака или плёнки открытый поликарбонат снова довольно быстро тускнеет. Уточните, полируют ли обе фары за один визит, чтобы они не различались оттенком. Если фара запотевает изнутри или отражатель в ней потемнел, наружная полировка этого не исправит, и об этом полезно услышать до начала работы. После процедуры попросите проверить, правильно ли отрегулирован свет.