Замена сцепления - Киев

Замена сцепления касается машин с механической коробкой: мастер снимает КПП, ставит новый ведомый диск, корзину и выжимной подшипник, а заодно осматривает маховик и сальник коленчатого вала. Износ обычно выдают пробуксовка под нагрузкой, педаль, которая «схватывает» в самом верху хода, и запах гари после трогания в горку. От услуги «Замена масла в МКПП» эта работа отличается объемом: там только сливают и заливают масло, а здесь коробку демонтируют, так что масло удобно обновить в тот же день.

В списке больше сотни киевских автосервисов и СТО, частный мастер среди них только один. Большинство адресов приходится на правый берег, но варианты есть и на левом, и сервис можно выбрать поближе к дому или работе: на время ремонта машина остается в боксе.

Договариваясь о ремонте, уточните, какой комплект поставят, оригинальный или аналог, и входит ли в него выжимной подшипник. Спросите, кто проверит маховик, особенно двухмассовый, и что будут делать, если найдут на нем износ. Узнайте, заменят ли тогда же сальник первичного вала и масло в коробке, сколько продлится работа и какую гарантию сервис дает на детали и установку.

Бывает, что педаль стала тугой, проваливается или медленно возвращается, а диск еще в порядке: тогда причина в гидравлическом приводе. Сначала посмотрите страницы «Замена главного цилиндра сцепления» и «Замена рабочего цилиндра сцепления»: для наружных цилиндров коробку не снимают, а при необходимости эти работы можно совместить с заменой комплекта.