Рихтовка элементов кузова - Киев

Рихтовка возвращает форму деформированной детали кузова без ее замены: крылу, двери, капоту, крышке багажника. Мастер вытягивает металл споттером, который приваривает к поверхности шайбы для обратного молотка, выбивает вмятины изнутри специальными молотками, а сильную деформацию тянет гидравлическим инструментом. Если металл растянулся, его осаживают нагревом, а остаточные неровности выводят шпаклевкой. Металл здесь не вырезают, как при «Сварочных работах», а после рихтовки деталь обычно ждет «Покраска автомобиля».

Один сервис из списка выезжает к клиенту, однако рихтовку с последующей покраской все равно делают в боксе, поэтому уточните, что возможно на месте. Остальные сервисы, а их в Киеве больше сотни, принимают машины у себя, и все это компании. На правом берегу их больше, но есть и левобережные. При выборе ориентируйтесь на примеры: спросите о деталях, которые мастер уже правил на машинах той же марки.

Еще на этапе оценки спросите, стоит ли рихтовать деталь или дешевле поставить новую: если есть глубокие заломы или разрывы металла, рихтовка себя не оправдывает. Уточните, входят ли в цену покраска и подбор цвета и будут ли красить только восстановленную зону или всю деталь. Если удар пришелся на лонжерон, стойку или порог, выясните, замеряют ли геометрию кузова на стапеле или измерительной системой, ведь от нее зависят зазоры дверей и поведение авто на дороге.

Целую краску на неглубокой вмятине часто удается сохранить, поэтому сначала посмотрите страницу «Удаление вмятин»: там повреждения убирают без шпаклевки и покраски. Если же рихтовка понадобилась после аварии вместе с заменой деталей, разумнее выбрать услугу «Ремонт авто после ДТП», где весь объем работ ведут в одном месте.