Проточка тормозных дисков - Киев

Проточка снимает с рабочей поверхности тормозного диска тонкий слой металла, чтобы убрать биение, кольцевые борозды и неравномерный износ. Обращаются с ней, когда при торможении бьет в руль или педаль, а у дисков еще есть запас толщины. Предел задает минимальная толщина, выбитая на диске производителем: если после обработки металл станет тоньше, уместнее «Замена тормозных дисков». Старые колодки к свежей поверхности прилегают неровно, поэтому вместе с проточкой обычно делают и «Замену тормозных колодок».

Среди более чем сотни киевских сервисов, которые берутся за проточку, только один частный мастер, остальные компании. Большинство адресов на правом берегу, на левом таких сервисов меньше, но они есть. Выезда к клиенту в этом перечне нет: даже станок для обработки без снятия диска ставят на ступицу в боксе.

Спросите, как именно точат: на станке, который крепится к ступице без снятия диска, или на стационарном после демонтажа. Первый способ учитывает биение самой ступицы, второй проще, но требует точной установки диска обратно. Попросите до работы замерить толщину микрометром и показать результат, а после нее проверить биение индикатором. Обрабатывают всегда оба диска одной оси. Если стоимость проточки пары дисков приближается к цене новых, сравните оба варианта, прежде чем соглашаться.