Ремонт суппортов - Киев

Ремонт суппорта нужен, когда поршень или направляющие закисли и колодка не отходит от диска. Машину тянет в сторону, одно колесо после поездки заметно горячее остальных, колодки стираются неравномерно, а расход топлива растет. Мастер разбирает суппорт, чистит, меняет изношенные поршни, направляющие и уплотнения, а корпус при необходимости обрабатывает от ржавчины и красит. Так что это больше, чем «Замена ремкомплекта тормозного суппорта» с одними уплотнениями; «Ремонт ручного тормоза» же отдельная услуга, хотя в задних суппортах механизм ручника часто встроен.

С подклинивающим суппортом далеко ехать не стоит: диск перегревается, а колодки сгорают. Поэтому ищите сервис поближе к месту, где стоит машина, тем более что выезда к клиенту нет. В Киеве ремонтом суппортов занимается больше сотни заведений каталога, почти все они компании, частный мастер среди них один. Правый берег здесь преобладает, но есть адреса и на левом.

Еще на этапе записи уточните, ремонтируют суппорт клиента или предлагают обменный восстановленный и сколько времени займет заказ деталей. Спросите, что именно меняют: поршень, направляющие, ремкомплект, и красят ли корпус. Для задних суппортов с электронным ручником выясните, есть ли сканер для сервисного режима. После ремонта систему обязательно прокачивают, так что уточните, какую жидкость зальют. Попросите показать снятый поршень, чтобы увидеть причину заклинивания.