Видалення іржі - Львів

Іржа на днищі та підрамнику шкодить більше, ніж руда пляма на крилі, хоч її майже ніхто не бачить. Корозія послаблює кріплення важелів і точки під домкрат, а гальмівні трубки з глибокою іржею зазвичай міняють, а не чистять. Машину піднімають на підйомник, зачищають метал щітками й абразивом, потім покривають ґрунтом і захисною мастикою. З послугою «Видалення вм'ятин» ця робота перетинається рідко: вм'ятину без пошкодженої фарби витягують, не торкаючись покриття. А от продавлена деталь із тріщиною в лаку за зиму починає іржавіти, і після зачистки роботу завершує «Фарбування автомобіля».

У Львові цю послугу відмітили кілька десятків закладів, і всі вони компанії, а не приватні майстри. Для днища потрібні підйомник або оглядова яма, мийка високого тиску й місце, де деталь висохне перед ґрунтом, тому про обладнання питайте під час запису. Машину доведеться пригнати самому, бо до клієнта ніхто зі списку не виїжджає. Довший список є хіба що в Києві. Є такі адреси також в Одесі, Харкові та Дніпрі.

Домовтеся, щоб днище спершу помили й оглянули разом із вами: на підйомнику одразу видно, де досить зачистки, а де потрібні «Зварювальні роботи». Запитайте, яким складом покриють метал після обробки, мастикою чи воском, і чи заходить він у порожнини лонжеронів. Якщо іржа зачепила гальмівні або паливні трубки, уточніть, чи їх міняють на місці. Окремо з'ясуйте, скільки триматиметься покриття до наступної обробки й що в сервісі кажуть про гарантію.