Видалення сажового фільтра - Київ

Видалення означає, що з корпусу фільтра вирізають забиту кераміку, а сам корпус заварюють назад або замінюють трубою. Без зміни програми блок керування цього не прийме: датчик перепаду тиску покаже помилку, а двигун перейде в аварійний режим, тому механічну частину завжди доповнюють перепрошивкою. Протилежний шлях — «Чистка сажового фільтра», після якої фільтр працює далі. Схожа логіка у «Видаленні каталізатора», але там прибирають інший вузол з іншими датчиками.

Програмна частина важить не менше за зварювання, тож уточніть, чи прошивають блок на місці, чи передають це партнерові. Займаються цим у Києві кілька десятків сервісів, і всі вони компанії, приватних майстрів у списку немає. Розміщені вони здебільшого на правому березі, лівобережних серед них приблизно третина.

Перш ніж погоджуватися, з'ясуйте, чи збережуть заводську прошивку, щоб за потреби повернути фільтр на місце, і чи залишать корпус. Майте на увазі, що без фільтра дизель викидає більше сажі: для поїздок за кордон перевірте вимоги щодо викидів у країнах призначення, а на авто з дилерською гарантією таке втручання може коштувати гарантії. Запитайте, чи перевіряють після прошивки відсутність помилок і що робити, якщо з'явиться нова.