Замена сайлентблоков - Киев

Через сайлентблоки рычаги, задняя балка и подрамник крепятся к кузову: это резинометаллические шарниры, которые гасят вибрации и дают рычагу ходить без скрипа. С годами резина трескается, рвется или отслаивается от металла. Тогда руль реагирует с запозданием, при торможении машину дергает в сторону, а развал-схождение не держится даже после свежей регулировки. Шаровая опора отвечает за поворот колеса, а сайлентблоки за то, чтобы рычаг не гулял относительно кузова, так что при изношенном рычаге эти узлы меняют вместе.

Для замены сайлентблоков нужны пресс и съемники, поэтому в Киеве ее выполняют только на месте, в мастерских. Таких СТО больше сотни, а частный мастер среди них лишь один. Большинство стоит на правом берегу, часть на левом.

Сначала выясните вариант ремонта: новый рычаг с уже запрессованными сайлентблоками или только новые сайлентблоки в старый рычаг, что имеет смысл, когда металл цел. Спросите, резиновые или полиуретановые детали предлагают и учтено ли направление полостей в резине, ведь часть сайлентблоков ставят строго в определенном положении. Главное правило: окончательно затягивать болты нужно, когда авто стоит на колесах под собственным весом, иначе резина перекрутится и быстро порвется. После замены договоритесь о развале-схождении.