Замена помпы системы охлаждения - Киев

Помпа, или водяной насос, гонит антифриз по кругу через блок, головку и радиатор. Изнашивается она постепенно: сначала из контрольного отверстия под валом сочится жидкость, появляется гул или люфт шкива, затем антифриз уходит из бачка, а мотор перегревается. На многих двигателях помпу вращает ремень ГРМ, поэтому ее логично менять вместе с «Заменой ГРМ»: разбирать один и тот же узел дважды невыгодно. Есть моторы, где помпа стоит на приводном ремне или имеет электропривод, и тогда ее меняют отдельно.

Больше сотни СТО в Киеве возьмутся за помпу, и за каждым адресом стоит компания, а не частный мастер. Сервисы расположены главным образом на правом берегу, на левом их меньше. С подтекающей помпой еще можно доехать до ближайшего СТО, долив антифриз, но при перегреве разумнее вызвать эвакуатор.

Уточните, какой привод у помпы на этом моторе и предлагают ли менять ее в комплекте с ремнем ГРМ и роликами. Спросите, какая крыльчатка у новой помпы, металлическая или пластиковая, и ставят ли прокладку или герметик по требованию производителя. После замены систему заправляют антифризом нужного типа и выгоняют воздушные пробки, поэтому попросите проконтролировать, что печка греет, а вентилятор включается вовремя. Стоит заодно осмотреть термостат и патрубки, если им уже много лет.