Замена датчика распределительного вала - Киев

Датчик распределительного вала, его еще называют датчиком фаз, сообщает блоку управления, какой цилиндр сейчас на такте сжатия. Без этого сигнала двигатель хуже заводится, уходит в аварийный режим, теряет тягу, а на панели горит лампа Check Engine. От услуги «Диагностика двигателя» замена отличается тем, что сканер только показывает код ошибки, а виноватым может оказаться и обрыв проводки. Похожие коды дает и растянутая цепь, когда фазы смещаются, и тогда речь уже о «Замене ГРМ», а не о датчике.

Если мотор из-за датчика не заводится совсем, машину придется доставить на эвакуаторе: выезда к клиенту в этом списке нет. Сервисов, которые берутся за такую замену, в Киеве больше сотни, и в перечне только компании, без частных мастеров. Правобережных адресов большинство, но левобережные тоже встречаются. В карточке обратите внимание на перечень работ с электроникой двигателя.

Перед заменой попросите проверить сигнал датчика осциллографом или хотя бы тестером и прозвонить проводку до блока: так не придется платить за исправную деталь. На моторах с двумя распределительными валами датчиков бывает несколько, поэтому уточните, какой именно выдает ошибку. Спросите, ставят ли оригинал, ведь дешевые аналоги иногда дают неточный сигнал, и заменят ли уплотнительное кольцо. После работы попросите стереть ошибки и проехать, чтобы убедиться, что лампа не загорается снова.