Ремонт порогів - Тернопіль

Пороги часто «лікують» косметично: дірку закривають сіткою, шпаклівкою чи піною й фарбують зверху. Така латка тримається до першої зими, а вода під нею й далі точить метал. Повноцінний ремонт порогів передбачає вирізання гнилі та вварювання нового металу, після чого шов захищають ґрунтом і консервантом. Купуючи вживане авто, такі сліди можна помітити завдяки «Діагностиці лакофарбового покриття»: товстий шар на порозі вказує на шпаклівку. Якщо ж метал лише вкрився рудими цятками, досить «Антикорозійної обробки» з попереднім очищенням.

Сервісів із цією послугою в Тернополі небагато, і кожен із них — СТО чи кузовна майстерня, а не приватний майстер. Виїзд до клієнта теж ніхто не вказав, і для порогів це не дивно: зварювання потребує підйомника, витяжки та камери для фарбування. За невеликого вибору можна обдзвонити кожен сервіс і порівняти, як там пояснюють обсяг робіт. Сервісів із ремонтом порогів значно більше в Києві. Пороги ремонтують також в Одесі та Харкові.

Прямо запитайте, чи вирізатимуть гнилий метал повністю, чи частину отворів закриють шпаклівкою: відповідь багато скаже про підхід цеху. Дізнайтеся, якої товщини сталь піде на вставку й чи не буде вона тоншою за заводську. Уточніть, чи загерметизують шви з внутрішнього боку, куди найчастіше затікає вода, і яку гарантію дають на роботу. Після ремонту попросіть пройтися товщиноміром: шар на порозі має бути близьким до заводського, без товстих напливів шпаклівки.