Заміна кульової опори - Київ

Між нижнім важелем і поворотним кулаком стоїть кульова опора, шарнір, на якому колесо повертається й ходить угору-вниз. Коли палець розбивається, з'являються глухий стукіт на нерівностях, люфт колеса й нерівне зношування шин, а в крайньому разі палець вискакує з гнізда і колесо вивертає. На одних моделях опору запресовують або прикручують до важеля окремо, на інших вона входить у важіль і міняється тільки разом із ним. Стійки стабілізатора теж стукають, але ці тяги тримають лише стабілізатор, а не вагу машини.

Кульові опори в місті міняють сотні сервісів, переважно компанії, з одним приватним майстром у переліку. Правий берег тут переважає, хоча адреси є й на лівому. До клієнта ніхто не виїжджає, бо опору випресовують знімачем на підйомнику.

Дізнайтеся заздалегідь, як опора встановлена на конкретній моделі: окремо, на болтах чи в зборі з важелем, бо від цього залежать і ціна запчастини, і тривалість роботи. Поцікавтеся виробником деталі та тим, чи є в комплекті пильник і нова гайка. Якщо одна опора вже стукає, запитайте, у якому стані друга і чи є сенс міняти обидві. Після роботи, що зачепила важіль або кулак, попросіть перевірити кути коліс на стенді розвалу-сходження.